Como pueden observar, los defectos ocurren en la pintura. Principalmente en el "clear coat" que es la capa de la pintura que esta expuesta al ambiente. Los defectos son cortes en el esta capa ("clear coat").

Comenzando de izquierda a derecha:

1. Swirl Marks: estos defectos son los mas comunes en la pintura. No son muy profundos pero se pueden notar por toda la pintura.  Mayormente sucede al momento de lavar y secar el auto. Para poder removerlos
2. Random Isolated Deep Scratches (RIDS): son rasguños más profundos por toda la pintura. Como son mas profundos que los "swirl marks" requieren de liquidos y motas (pads) agresivas para poder eliminar los swirls.
3. Deep Scratch: raspasos o rasguños más profundos. Dependiendo de la profundidad del rasguño, se puede remover. Si es un auto de uso diario, no recomiendo tratar de remover todo el daño; para no remover mucho pintura (clear coat).
4. Oxidación: mayormente ocurre en pinturas monocapa (single stage). Pero también puede ocurrir en pinturas con “clear coat” que no han tenido un buen mantenimiento.

Cuando Pulimos la pintura removemos leves capas de pintura, especificamente el "clear" o capa superior. Se corta lo suficiente hasta remover el defecto. Por esta razon no se recomienda pulir varias veces la pintura. Por esta razon es muy importante hacer un lavado de mantenimiento correcto para minimizar el riesgo de marcar la pintura.